BMW CE 02 im Vergleich: Leistung, Akku, Bremse und Preis von 13 weiteren Modellen

Den BMW CE 02 gibt es in zwei Versionen: mit 4 kW Spitzenleistung und 45 km/h für die Klasse AM und mit 11 kW Spitzenleistung und 95 km/h. Knapp darunter liegen Modelle mit weniger Spitzenleistung: Super Soco TC Max und TS Street Hunter, SOL Pocket Rocket S, Zero LS1, Yadea Keeness VFK sowie Kawasaki Z e-1 und Ninja e-1. Zur AM-Version passen CAKE Makka Flex und SOL Pocket Rocket mit 45 km/h. Knapp darüber stehen Maeving RM1S und RM2, Zero LS3 und Ultraviolette F77 Mach 2. Die F77 ist mit 30 kW Spitzenleistung, 155 km/h und 231 km Reichweite nach WMTC-Schätzung mit Abstand das stärkste Modell im Vergleich.

Was unterscheidet die beiden CE-02-Versionen?

BMW nennt die kleine Version ausdrücklich die „Leistungsvariante für Führerschein AM“. Sie leistet 3,2 kW Nennleistung und 4 kW maximal, hat 45 Nm Drehmoment und fährt 45 km/h. Ihr Akku hat 1,96 kWh, das Leergewicht liegt bei 119 kg. Die große Version kommt auf 6 kW Nennleistung, 11 kW maximal, 55 Nm und 95 km/h. Sie hat den doppelt so großen Akku mit 3,92 kWh, wiegt 132 kg und beschleunigt laut BMW in 3,0 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

Beide haben 750 mm Sitzhöhe, ABS nur am Vorderrad und einen WMTC-Verbrauch von 6,0 kWh/100 km. Ein externes Ladegerät mit 0,9 kW liefert BMW serienmäßig mit. Damit lädt die 4-kW-Version in 182 Minuten von 0 auf 100 %, die 11-kW-Version in 312 Minuten. Mit einem 1,5-kW-Ladegerät braucht die große Version 210 Minuten (alle Werte bei 25 °C). Für den CE 02 nennt BMW außerdem ein TFT-Display, eine USB-C-Ladebuchse und die Anbindung an die BMW Motorrad Connected App.

In der Pressemappe nennt BMW eine Reichweite nach WMTC von mehr als 90 km für die 11-kW-Version und mehr als 45 km für die 4-kW-Version, mit dem Vermerk, dass exakte finale Daten in Kürze vorliegen. Unsere Rechnung aus Akku und WMTC-Verbrauch:

• 11-kW-Version: 3,92 kWh ÷ 6,0 kWh × 100 km = 65,3 km, also rund 65 km.
• 4-kW-Version: 1,96 kWh ÷ 6,0 kWh × 100 km = 32,7 km, also rund 33 km.

Wie sich der CE 02 im Alltag schlägt, beschreibe ich in meinem Erfahrungsbericht nach einem Jahr.

Welche Alternativen gibt es zur AM-Version mit 45 km/h?

n. v. = vom Hersteller nicht veröffentlicht

¹ Klasse nach Herstellerangabe; bei CAKE und beim Super Soco TC Max ohne Länderangabe. Wir leiten sie nicht aus den kW-Werten ab. ² BMW-Angabe nach WMTC, mit dem Vermerk, dass exakte finale Daten in Kürze vorliegen. ³ Messart vom Hersteller nicht angegeben, nicht mit WMTC-Werten vergleichbar.

Die CAKE Makka Flex gibt es mit zwei Akkus. Der Standard-Akku hat 1,5 kWh und lädt in 2 Stunden auf 80 % und in 3 Stunden auf 100 %. Der XL-Akku hat 3,0 kWh und braucht 4 bzw. 6 Stunden. Der Akku ist herausnehmbar, ein Ladegerät gehört zum Lieferumfang (CAKE).

Der SOL Pocket Rocket in der 45-km/h-Version hat mit 6,5 kW eine deutlich höhere Spitzenleistung als die anderen beiden AM-Modelle. Gebremst wird mit einem Verbundbremssystem. SOL nennt bis zu 108 km Reichweite und 4 Stunden Ladezeit mit dem Standard-Ladegerät, die Sitzhöhe liegt bei 840 mm (Datenblatt, Preis).

Welche Modelle liegen unter dem CE 02 mit 11 kW?

Alle Modelle in dieser Gruppe haben weniger Spitzenleistung als die 11 kW des CE 02.

n. v. = vom Hersteller nicht veröffentlicht

¹ ² ³ wie oben.

Der Super Soco TC Max erreicht dieselbe Höchstgeschwindigkeit wie der CE 02, hat aber nicht einmal die Hälfte seiner Spitzenleistung. Die Ladezeit gibt Super Soco mit 8 bis 9 Stunden an, mit Schnellladung mit 5 Stunden, und die Sitzhöhe mit 770 mm. Den TS Street Hunter mit 75 km/h nennt der Hersteller mit 3,5 Stunden Ladezeit pro Akku (TC Max, TS Street Hunter).

Der SOL Pocket Rocket S nutzt denselben 2,5-kWh-Akku wie die 45-km/h-Version, fährt aber 85 km/h. SOL nennt dafür bis zu 68 km Reichweite.

Der Zero LS1 ist ein Roller mit herausnehmbaren Akkus. Er fährt 99 km/h, wiegt 134 kg, hat 780 mm Sitzhöhe und serienmäßig ABS und Traktionskontrolle. Die Ladezeit beträgt 2,8 Stunden von 20 auf 80 % und 4,5 Stunden von 0 auf 90 %. Die Zuladung liegt bei 150 kg, die Garantie bei 2 Jahren (Zero LS1).

Die Yadea Keeness VFK hat mit 7 kW mehr Dauerleistung als der CE 02, aber weniger Spitzenleistung. Sie fährt 100 km/h, hat Wechselakkus und je nach Ausführung ABS oder CBS. Dazu kommen 16 Liter Stauraum, eine NFC-Entsperrung und ein Tempomat (Yadea).

Kawasaki Z e-1 und Ninja e-1 haben denselben Antrieb mit 5,0 kW Nennleistung und 9,0 kW Spitzenleistung. Die Z e-1 wiegt 135 kg, die Ninja e-1 140 kg. Beide fahren mit zwei herausnehmbaren Akkus. Jeder Akku lädt in etwa 3,7 Stunden voll und in 1,6 Stunden von 20 auf 85 %, ein Ladekabelsatz ist in europäischen Modellen eingebaut (Ninja e-1, Z e-1).

Welche Modelle liegen darüber?

Die Modelle in dieser Gruppe sind schneller oder haben mehr Akku als der CE 02.

n. v. = vom Hersteller nicht veröffentlicht

¹ ² wie oben.

Der Zero LS3 ist ebenfalls ein Roller. Mit 12,7 kW Spitzenleistung und 120 km/h ist er der günstigste Weg zu mehr Leistung, als der CE 02 bietet. Er wiegt 145 kg und lädt in 2,8 Stunden von 20 auf 80 % und in 4,1 Stunden von 0 auf 90 % (Zero LS3).

Maeving RM1S und RM2 teilen sich Antrieb und Akkus: 11,1 kW Spitzenleistung, 110 km/h, herausnehmbare Akkus mit zusammen 5,46 kWh und 6 Stunden Ladezeit. Die RM2 ist mit 145 kg schwerer als die RM1S mit 141 kg, darf aber deutlich mehr tragen: 215 kg statt 129 kg Zuladung. Gebremst wird bei beiden mit einer Verbundbremse, ABS nennt Maeving nicht. Die Garantie beträgt 2 Jahre (RM1S, RM2).

Die Ultraviolette F77 Mach 2 spielt in einer anderen Liga als die übrigen Modelle. Sie hat fast dreimal so viel Spitzenleistung wie der CE 02 und mehr als den doppelten Akku. Mit einem 3,0-kW-Ladegerät lädt sie in 2,5 Stunden von 20 auf 80 %. Die Fahrzeuggarantie gilt 3 Jahre oder 30.000 km, für Akku und Antriebsstrang 5 Jahre oder 100.000 km (Ultraviolette).

Drehmomentwerte haben wir bewusst nicht verglichen. Zero etwa unterscheidet beim LS3 zwischen 66 Nm Nutzdrehmoment und 310 Nm Hinterraddrehmoment.

Wo hat der CE 02 Vorteile, wo nicht?

Sitzhöhe: Mit 750 mm sitzt du auf dem CE 02 niedriger als auf allen anderen Modellen in diesem Vergleich, für die eine Sitzhöhe vorliegt. Bei den übrigen sind es 770 bis 840 mm.

Gewicht: Mit 132 kg ist die 11-kW-Version leichter als Zero LS1 und LS3, die Kawasaki und die Maeving.

Bremsen: Hier liegt der CE 02 hinten. Er hat ABS nur am Vorderrad. Zero LS1 und LS3, die Kawasaki und die F77 haben ABS. Zero nennt für LS1 und LS3 zusätzlich eine Traktionskontrolle.

Akku: BMW nennt für den CE 02 Lithium-Ionen-Batterien, die zu Pflege- und Wartungszwecken entnehmbar sind. Bei CAKE, Kawasaki, Maeving, Zero LS1 und Yadea ist er ausdrücklich herausnehmbar.

Quellen

• BMW Motorrad, Pressemappe CE 02 (abgerufen 07.11.2026): newsroom.bmwgroup.com
• CAKE Makka (abgerufen 07.11.2026): ridecake.com
• SOL Motors, Datenblatt und Preise (abgerufen 07.11.2026): Datenblatt, Pocket Rocket
• Super Soco (Vmoto), technische Daten (abgerufen 07.11.2026): TC Max, TS Street Hunter
• Zero Motorcycles (abgerufen 07.11.2026): LS1, LS3
• Yadea Keeness VFK (abgerufen 07.11.2026): yadea.de
• Kawasaki (abgerufen 07.11.2026): Ninja e-1, Z e-1, Verbrauch Ninja e-1, Verbrauch Z e-1
• Maeving (abgerufen 07.11.2026): RM1S, RM1S Lieferumfang, RM2
• Ultraviolette F77 (abgerufen 07.11.2026, gegengelesen 30.10.2026): ultraviolette.com