BMW CE 04 im Vergleich: Trinity Saturn GT, Zero LS3, Silence und Co.

Der BMW CE 04 hat in der A2-Version 15 kW Nennleistung und 31 kW Spitzenleistung. Am nächsten kommt der Trinity Saturn GT 300 mit 11 kW Dauer- und 22 kW Spitzenleistung, 140 km/h und 13,3 kWh Akku, in Grau für 9.900,00 € bis 10.079,99 €. Er wird mit A1 oder B196 gefahren. Damit konkurriert er eher mit der A1-Version des CE 04 als mit der A2-Version.

Welcher Führerschein? Die Spalte „Führerschein“ nennt die kleinste Klasse, die für das Modell reicht. Mit Klasse A darfst du jeden Roller in diesem Vergleich fahren, denn A schließt in Deutschland AM, A1 und A2 ein (FeV § 6).

Der BMW CE 04 und die größten E-Roller darunter im Vergleich

n. v. = vom Hersteller nicht veröffentlicht

¹ Preis aus dem Magazin Motorrad & Reisen vom 4. Juli 2025, dort „laut BMW-Webseite“ für das Modelljahr 2026 und zuzüglich Nebenkosten angegeben. ² Drehmoment und Verbrauch stehen in den ausgewerteten BMW-Unterlagen nur für die A2-Version. ³ Herstellerangabe ohne Nennung des Messzyklus. Daher nicht direkt mit WMTC-Werten vergleichbar. Saturn-Reichweite und Jupiter-Reichweiten mit Stand 29.10.2026, alle übrigen Werte mit Stand 07.11.2026. ⁴ Trinity nennt für den GT 200 an anderer Stelle 125 km/h, die Produkt-URLs beider Jupiter-Varianten enthalten „125km-h“. ⁵ Auf der englischen Trinity-Seite stehen für den GT 300 (2026) 7–9 h.

Quellen: BMW CE 04 Presse-Datenblatt, BMW CE 04 Pressemappe, CE-04-Preis (Motorrad & Reisen), Trinity Saturn GT 300, Jupiter GT 300, Jupiter GT 200, Zero LS3, Silence S01+, Yadea Fierider, Segway E300SE.

Warum findet sich kein E-Roller über 11 kW?

Die Roller von Trinity und Zero in der Auswahl sind für A1 und B196 eingetragen, Silence und Segway nennen A1. Ihre Spitzenleistung reicht zwar bis 22 kW beim Saturn GT 300 und 17 kW bei den Jupiter GT. Als Dauerleistung nennt aber keiner der Hersteller mehr als die 11 kW des Saturn.

Der CE 04 selbst gibt es auch als A1-Version mit 11 kW Nennleistung und 23 kW Spitze. Genau dort liegt die übrige Konkurrenz. Der CE 04 hat also Gegner, aber nur in seiner gedrosselten Form.

Was bietet der CE 04 für sein Geld?

Für die A2-Version nennt BMW 231 kg Gewicht, 780 mm Sitzhöhe, 62 Nm Drehmoment und einen Verbrauch von 7,7 kWh/100 km nach WMTC. Von 0 auf 50 km/h braucht sie 2,6 Sekunden, die A1-Version 2,7 Sekunden. Serienmäßig ist ein 10,25-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Kartennavigation und Connectivity eingebaut. Geladen wird mit 2,3 kW. Das Standardladekabel gehört laut BMW „marktabhängig“ zum Serienumfang. Bei 10 A Ladestrom dauert eine volle Ladung der A2-Version ca. 4:20 h, 0–80 % ca. 3:30 h. Bei der A1-Version sind es ca. 3:20 h für eine volle Ladung und ca. 2:25 h für 0–80 % (BMW).

Fahrberichte zum CE 04 haben unter anderem der ADAC (14.01.2026) und MOTORRAD mit einem Pendlertest (16.01.2023) veröffentlicht.

Wie nah kommt der Trinity Saturn GT 300 heran?

Auf dem Papier am nächsten. Der Saturn GT 300 hat dieselbe Dauerleistung wie der CE 04 in der A1-Version. Seine Spitzenleistung ist mit 22 kW etwas geringer, dafür fährt er 140 km/h statt 120 km/h. Mit 13,3 kWh hat er den größten Akku der Tabelle. Er wiegt 221 kg, die Sitzhöhe beträgt 830 mm. Geladen wird über einen Typ-2-Anschluss, das Ladekabel liefert Trinity mit. Dazu kommen ABS vorn und hinten, Traktionskontrolle, 40 Liter Stauraum, Apple CarPlay und Android Auto. Trinity gibt 2 Jahre Garantie auf den Roller und 3 Jahre auf den Akku (Trinity).

Der Preisabstand zur A2-Version des CE 04 beträgt 3.050 €. Unsere Rechnung: 12.950 € minus 9.900,00 € (niedrigster Preis des Saturn, in Grau oder Weiß). Beide Preise stammen aber aus verschiedenen Quellen und von verschiedenen Zeitpunkten. Die kleineren Jupiter GT 200 und GT 300 haben 7 kW Dauerleistung, 17 kW Spitze und 20 Liter Stauraum. Bei allen drei Trinity-Rollern ist der Akku nicht herausnehmbar.

Welche Roller gibt es mit Wechselakku?

Wer zu Hause keine Steckdose am Stellplatz hat, schaut eher auf herausnehmbare Akkus. Der Silence S01+ (7,5 kW Dauer, 110 km/h) hat einen Wechselakku. Laut Hersteller lädt er zu Hause in 7–9 Stunden, für die Battery Station nennt Silence „30''“. Den Verbrauch gibt Silence mit etwa 5,84 kWh pro 100 km an, ABS wird nicht genannt, sondern eine kombinierte Bremse (Silence). Auch der Yadea Fierider hat herausnehmbare Akkus, dazu ABS und 32 Liter Stauraum (Yadea).

Der Zero LS3 kommt mit 12,7 kW Spitze auf 120 km/h und lädt mit 1,8 kW in 4,1 Stunden auf 90 % (Zero). Der Segway E300SE beschleunigt in 2,9 Sekunden auf 50 km/h und bietet 34 Liter Stauraum, in den laut Segway zwei Jethelme passen (Segway).

Und wer A2-Leistung ohne Rollerform sucht?

Dann führt der Weg nach unseren Daten zum E-Motorrad. Beispiele für Klasse A2 mit Preisen in einem ähnlichen Bereich (Stand 29.10.2026):

• Can-Am Pulse (20 kW Dauer, 35 kW Spitze): ab 12.899 € als Aktionsangebot für das Modelljahr 2025 (Can-Am)
• LiveWire S2 Del Mar (30 kW Dauer, 63 kW Spitze): ab 12.290 € (LiveWire)
• Honda WN7 (18 kW Dauer, 50 kW Spitze): UVP ab Werk ab 14.780 €, inklusive Überführung 15.409 € (Honda)

Quellen

• BMW Motorrad: CE 04 Presse-Datenblatt und CE 04 Pressemappe, abgerufen 07.11.2026
• Motorrad & Reisen: CE-04-Preis, 04.07.2025
• Trinity: Saturn GT 300, Jupiter GT 300, Jupiter GT 200, Saturn GT (EN), Jupiter GT (EN), Übersicht ab 100 km/h
• Zero LS3 · Silence S01+ (Handbuch MY25) · Yadea Fierider · Segway E300SE
• Can-Am Pulse · LiveWire S2 Del Mar · Honda WN7
• Fahrberichte CE 04: ADAC, MOTORRAD Pendlertest