E-Roller

Yamaha NMAX E und XENTER E im Vergleich mit dem Zero LS3: Leistung, Akku, Reichweite, Preis

Leistung, Akku, Reichweite und Ladezeit von Yamahas Elektrorollern NMAX E und XENTER E und dem Zero LS3, dazu die Preise in Deutschland.

Andreas Lakeberg Redaktion, 10. November 2026, 5 Min. Lesezeit

Großer dunkelblauer Elektro-Sportroller mit Windschild an einer Flusspromenade in der Abenddämmerung, dahinter Bürogebäude und eine Stahlbrücke — Bild: KI-generiertes Bild / Volttwist

In einer Pressemitteilung vom 2. November 2026 kündigt Yamaha den NMAX E als ersten Elektro-Sportroller der Marke an. Daneben steht der Großrad-Roller XENTER E. Beide haben laut Yamaha eine fest eingebaute 3,5-kWh-Batterie. Der NMAX E kommt nach WMTC Klasse 1 auf 104 km, der XENTER E auf 108 km. Beide laden in 5,5 Stunden von 0 auf 100 %. In Deutschland nennt Yamaha für beide eine UVP von 7.799 € inklusive 300 € Nebenkosten (NMAX E in Avio Blue, XENTER E in Platinum Silver). Der Zero LS3 hat 11 kW Dauerleistung und drei herausnehmbare Akkus. Er kostet in Deutschland 6.810 € UVP.

NMAX E, XENTER E und Zero LS3 im Vergleich

Modell	Klasse laut Hersteller (DE)	Leistung	Akku	Akku-Einbau	Reichweite	Ladezeit	UVP Deutschland
Yamaha NMAX E	A1 (125er)	7,5 kW Nennleistung	3,5 kWh	fest	104 km (WMTC Klasse 1)	5,5 h (0–100 %, Steckdose)	7.799 € (Avio Blue)*
Yamaha XENTER E	entspricht 125 cm³	6,7 kW Nennleistung	3,5 kWh	fest	bis zu 108 km (WMTC Klasse 1)	5,5 h (0–100 %, integriertes 800-W-Ladegerät)	7.799 € (Platinum Silver)*
Zero LS3	A1/B196	11 kW Dauer, 12,7 kW max.	5,58 kWh nominal (3 × 1,86 kWh)	herausnehmbar	bis zu 148 km (Stadtverkehr)	2,8 h (20–80 %) / 4,1 h (0–90 %)	6.810 €

\* Laut Yamaha setzt sich die UVP aus 7.499 € Fahrzeugpreis und 300 € Nebenkosten zusammen. Yamaha gibt die Reichweite im WMTC1-Modus bei einer Batterietemperatur von 25 °C an. Zero gibt die Reichweite „bis zu“ für den Stadtverkehr an. Die beiden Reichweitenangaben beruhen damit auf unterschiedlichen Bedingungen.

Quellen: Yamaha NMAX E (DE), Yamaha XENTER E (DE), Zero LS3 (DE).

Was bietet der Yamaha NMAX E?

Yamaha stellt den NMAX E als „hochwertigen 125er-Roller der A1-Klasse“ vor (Pressemitteilung). Auf der deutschen Herstellerseite stehen folgende Werte:

Leistung: Nennleistung und Leistung jeweils 7,5 kW bei 3.500 U/min.
Drehmoment: 33,3 Nm bei 500/min.
Batterie: Lithium-Ionen-Batterie mit 3,5 kWh. Die Batteriespannung beträgt 50,4 V, die Kapazität 70,2 Ah (5HR).
Einbau und Schwerpunkt: Die Batterie ist fest eingebaut. Laut Yamaha sitzt sie zentral, daraus ergibt sich ein niedriger Schwerpunkt.
Reichweite: 104 km nach WMTC Klasse 1 bei 25 °C Batterietemperatur.
Laden: Zu Hause lädt die Batterie mit einem speziellen Kabel an jeder herkömmlichen Steckdose in 5,5 Stunden von 0 auf 100 %.
Sitzbank und Radstand: Die Sitzbank ist 770 mm hoch, der Radstand beträgt 1.425 mm (Yamaha).

Auf den Yamaha-Seiten für Österreich und die Schweiz kannst du dich benachrichtigen lassen, sobald der NMAX E zur Probefahrt bereitsteht.

Worin unterscheidet sich der XENTER E?

Yamaha beschreibt den XENTER E als elektrischen Großrad-Roller, der einem 125-cm³-Roller entspricht.

Leistung: Nennleistung und Leistung jeweils 6,7 kW bei 3.500 U/min, also weniger als beim NMAX E.
Batterie: Die Batterie hat ebenfalls 3,5 kWh. Sie ist L-förmig und fest eingebaut.
Reichweite: bis zu 108 km nach WMTC Klasse 1 bei 25 °C Batterietemperatur.
Laden: Ein integriertes 800-W-Ladegerät lädt die Batterie in 5,5 Stunden von 0 auf 100 %.
Sitzhöhe und Radstand: Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, der Radstand 1.485 mm (Yamaha).

In Deutschland liegt die UVP wie beim NMAX E bei 7.799 € inklusive 300 € Nebenkosten (Farbe Platinum Silver).

Was bietet der Zero LS3?

Zero zählt den LS3 mit 11 kW Dauerleistung zu seinen A1-fähigen Elektromotorrädern.

Leistung: Die maximale Leistung gibt Zero mit 17,0 hp (12,7 kW) an.
Höchstgeschwindigkeit: maximal 120 km/h, durchschnittlich 100 km/h.
Akkus: Drei herausnehmbare Lithium-Ionen-Akkus mit je 1,86 kWh gehören zur Serienausstattung. Zusammen haben sie nominal 5,58 kWh, maximal 6,6 kWh.
Reichweite: Zero nennt bis zu 148 km im Stadtverkehr.
Gewicht: 145 kg leer, 150 kg Zuladung.
Laden: Die Standard-Ladezeit beträgt 2,8 Stunden von 20 auf 80 % und 4,1 Stunden von 0 auf 90 %.
Garantie: Auf der deutschen Seite gibt Zero 2 Jahre Garantie an (Zero).

Für den LS3 gibt es Preise auf den Länderseiten von Zero für Deutschland, Österreich und die Schweiz:

Land	UVP	Führerscheinklasse laut Zero
Deutschland	6.810 €	A1/B196
Österreich	6.870 €	A1/C111
Schweiz	CHF 6'040	A1

Quellen: Zero LS3 Deutschland, Österreich, Schweiz.

Unsere Einordnung

Der größte Unterschied liegt beim Akku. Die beiden Yamaha haben eine fest eingebaute 3,5-kWh-Batterie und laden in 5,5 Stunden voll. Beide haben laut Yamaha ein 800-W-Ladegerät an Bord: Beim NMAX E ist es ein lüfterloses Bordladegerät im Frontfach, beim XENTER E ein integriertes Ladegerät. Der Zero LS3 bringt drei herausnehmbare Akkus mit zusammen 5,58 kWh nominal und mehr Leistung mit. Der NMAX E ist mit 7,5 kW Nennleistung und 770 mm Sitzhöhe der sportlichere der beiden Yamaha. Der XENTER E ist der Großrad-Roller mit etwas mehr WMTC-Reichweite.

Bei den UVP in Deutschland stehen 6.810 € beim LS3 den 7.799 € der Yamaha gegenüber. In den 7.799 € sind 300 € Nebenkosten enthalten. Für einen fairen Preisvergleich lohnt es sich daher, die Endpreise inklusive Nebenkosten nebeneinanderzulegen.

Quellen

Yamaha, Pressemitteilung „Start frei für unseren ersten Elektro-Sportroller!“, 2. November 2026: https://www.yamaha-motor.eu/de/de/news/2026/nmax-e-a-new-electric-sport-scooter/ (abgerufen 08.11.2026)
Yamaha NMAX E, Produktseite Deutschland: https://www.yamaha-motor.eu/de/de/scooters/sport/pdp/nmax-e-2027/ (abgerufen 08.11.2026)
Yamaha NMAX E, Produktseite Österreich: https://www.yamaha-motor.eu/at/de/scooters/sport/pdp/nmax-e-2027/ (abgerufen 08.11.2026)
Yamaha NMAX E, Produktseite Schweiz: https://www.yamaha-motor.eu/ch/de/scooters/sport/pdp/nmax-e-2027/ (abgerufen 08.11.2026)
Yamaha XENTER E, Produktseite Deutschland: https://www.yamaha-motor.eu/de/de/scooters/urban-mobility/pdp/xenter-e-2027/ (abgerufen 08.11.2026)
Zero Motorcycles LS3, Deutschland: https://zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-ls3 (abgerufen 08.11.2026)
Zero Motorcycles LS3, Österreich: https://zeromotorcycles.com/de-at/model/zero-ls3 (abgerufen 08.11.2026)
Zero Motorcycles LS3, Schweiz: https://zeromotorcycles.com/de-ch/model/zero-ls3 (abgerufen 08.11.2026)

Quellen und Bildrechte

Quelle: Pressemitteilung, Yamaha Motor Europe, 2. November 2026
Bilder: KI-generiertes Bild / Volttwist
Geprüft: 9. November 2026 von Andreas Lakeberg

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