Mit A2 fahrbar trotz hoher Spitzenleistung: welche E-Motorräder das laut Hersteller schaffen

Honda und LiveWire geben auf ihren deutschen Modellseiten E-Motorräder ausdrücklich als mit dem A2-Führerschein fahrbar an, obwohl die angegebene Höchstleistung über 35 kW liegt. Es sind die Honda WN7 in der A2-Variante mit 50 kW maximaler Leistung sowie die LiveWire S2 Del Mar, S2 Mulholland und S2 Alpinista mit je 63 kW. Als Dauerleistung gibt Honda für die WN7 18 kW an, LiveWire für die Del Mar 30 kW. Das Führerscheinrecht in Deutschland (§ 6 FeV) und in Österreich (§ 2 FSG) spricht bei A2 nur von einer „Motorleistung“ bis 35 kW, ohne Zusatz zur Messart. Die EU-Fahrzeugklasse L3e-A2 richtet sich bei Elektroantrieb nach der maximalen Nenndauerleistung. In der Schweiz zählt bei Elektro-Motorrädern die höchste 30-Minuten-Leistung.

Hinweis: Dieser Ratgeber gibt den Wortlaut der Vorschriften und die Angaben der Hersteller wieder. Keine Rechtsberatung.

Welche E-Motorräder sind laut Hersteller mit A2 fahrbar?

¹ Honda bezeichnet den Wert als „max. Leistung“. LiveWire führt ihn als „Pferdestärke 84 ps / 63 kW“, getrennt von der „DAUERLEISTUNG“.

Quellen: Honda WN7, LiveWire S2 Del Mar, S2 Mulholland, S2 Alpinista.

Für die WN7 beschreibt Honda zwei Leistungsstufen. Auf der Modellseite stehen „18 kW Dauerleistung (50 kW max. Leistung) für Fahrer mit A2-Führerschein und 11 kW Dauerleistung (11,2 kW max. Leistung) für Fahrer mit A1- oder B196-Führerschein“. LiveWire schreibt bei der S2 Del Mar im Kopf der Seite „GEEIGNET FÜR A2-FÜHRERSCHEIN“ und nennt in den technischen Daten eine „DAUERLEISTUNG 40 PS / 30 kW“. Bei Mulholland und Alpinista steht „MIT A2-FÜHRERSCHEIN FAHRBAR“, dazu „84 ps / 63 kW“.

Wie geben andere Hersteller die Klasse an?

³ So im Fließtext der Honda-Modellseite. Die Datentabelle „WN7 11kW“ auf derselben Seite nennt 11,4 kW.

Quellen: Can-Am Pulse, Can-Am Origin, Honda WN7, Zero S, Zero DS, Zero SR/F, Zero DSR/X.

Can-Am gibt für Pulse und Origin in der A2-Version „35 kW Spitzenleistung (47 PS) / 20 kW Dauerleistung (27 PS)“ an. Beide gibt es laut Can-Am auch „Erhältlich in 11 kW – A1 – entspricht 125 ccm“.

Zero nennt bei S und DS die Führerscheinklasse „A1/B 196“. Dazu kommen eine maximale Leistung von 45 kW und eine Dauerleistung von 11 kW. SR/F und DSR/X führt Zero dagegen als „A Führerschein“, bei 35 bzw. 36 kW Dauerleistung.

Wichtig bei den Angaben „B196“ und „A1/B 196“: Die Schlüsselzahl B196 gilt nur in Deutschland. In § 6b Abs. 1 FeV heißt es: „Die Berechtigung nach Satz 1 gilt nur im Inland.“ (§ 6b FeV)

Was steht im deutschen Führerscheinrecht?

§ 6 Abs. 1 der Fahrerlaubnis-Verordnung beschreibt die Klasse A2 so: „Krafträder (auch mit Beiwagen) mit a) einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW und b) einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg“. Der Wortlaut sagt nur „Motorleistung“, ohne Zusatz wie Dauer- oder Spitzenleistung (§ 6 FeV).

Bei der Klasse AM verweist derselbe Paragraf auf die EU-Fahrzeugklasse „L1e-B nach Artikel 4 Absatz 2 Buchstabe a der Verordnung (EU) Nr. 168/2013“. Bei A1 und A2 nennt er eigene Grenzwerte, ohne Verweis auf die EU-Klassen L3e-A1 oder L3e-A2.

Eine Aussage zur Klasse A1 steht in der Begründung des Bundesverkehrsministeriums zur FeV-Änderung von 2015, nicht im Verordnungstext selbst. Dort heißt es: „In der Folge fallen auch sog. Elektro-Leichtkrafträder, bei denen lediglich eine Nenndauerleistung in kW, nicht jedoch ein Hubraum definiert werden kann, unter diese Bestimmung.“ (BR-Drucksache 338/15, S. 19) Der Satz bezieht sich auf A1.

Was gilt in Österreich?

Das Führerscheingesetz beschreibt die Klasse A2 als „Motorräder mit oder ohne Beiwagen mit einer Motorleistung von bis zu 35 kW und einem Verhältnis von Leistung/Eigengewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg, die nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Motorleistung abgeleitet sind“ (§ 2 Abs. 1 Z 3 FSG). Auch hier steht nur „Motorleistung“. Das Behördenportal oesterreich.gv.at wiederholt diese Formulierung mit dem Zusatz „(48 PS)“ (oesterreich.gv.at).

Für die Fahrzeugpapiere gibt es eine eigene Regel in Anlage 4 der KDV 1967. Bei Fahrzeugen, die nur Elektromotoren haben, ist im Feld P2 („Nennleistung in kW“) der Zulassungsbescheinigung „die Summe der Nenndauerleistungen dieser Motoren“ einzutragen, „bei Fahrzeugen der Klasse L die 15/30-Minuten-Leistung“ (KDV Anlage 4). Diese Regel betrifft den Eintrag im Zulassungsschein. Der A2-Wortlaut im FSG bleibt bei „Motorleistung“.

Was regelt die EU?

Die EU-Verordnung 168/2013 regelt, in welche Fahrzeugklasse ein Motorrad eingestuft wird. Sie definiert die „maximale Nenndauerleistung“ als „die maximale Leistung über 30 Minuten an der Abtriebswelle eines Elektromotors gemäß der UN-ECE-Regelung Nr. 85“ (Art. 3 Nr. 35). In den Erläuterungen zu den Anhängen heißt es: „Grundlage der in Anhang I genannten Leistungsgrenzen ist die maximale Nenndauerleistung bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb“. Die Klasse L3e-A2 umfasst laut Anhang I Krafträder mit „maximale Nenndauerleistung oder Nutzleistung ≤ 35 kW“ und einem Verhältnis von Leistung zu Gewicht von höchstens 0,2 kW/kg (VO (EU) 168/2013). Das ist die Einstufung des Fahrzeugs, keine Führerscheinregel.

Die neue Führerscheinrichtlinie (EU) 2025/2205 beschreibt A1 mit „einer maximalen Nutzleistung von bis zu 11 kW“. Die Mitgliedstaaten müssen sie bis zum 26. November 2028 umsetzen und ab dem 26. November 2029 anwenden (RL (EU) 2025/2205).

Und in der Schweiz?

Nach Art. 46 Abs. 2 Bst. b VTS zählt bei Elektroantrieb „bei Motorfahrrädern, Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen: die höchste 30‑Minuten‑Leistung“ (VTS).

Einen Überblick über die Führerscheinklassen für Zweiräder gibt unser Ratgeber Welchen Führerschein brauche ich?.

Quellen

• Honda, WN7, Modellseite (abgerufen 08.11.2026): https://www.honda.de/motorcycles/range/electric/wn7/overview.html
• LiveWire, S2 Del Mar: https://www.livewire.com/de-de/s2-del-mar-electric-motorcycle
• LiveWire, S2 Mulholland: https://www.livewire.com/de-de/s2-mulholland-electric-motorcycle
• LiveWire, S2 Alpinista: https://www.livewire.com/de-de/s2-alpinista-electric-motorcycle
• Can-Am, Pulse: https://can-am.brp.com/on-road/de/de/modelle/motorraeder/naked/pulse.html
• Can-Am, Origin: https://can-am.brp.com/on-road/de/de/modelle/motorraeder/abenteuer/origin.html
• Zero Motorcycles, S / DS / SR/F / DSR/X: https://www.zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-s · https://www.zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-ds · https://www.zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-srf · https://www.zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-dsrx
• FeV § 6 und § 6b: https://www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/__6.html · https://www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/__6b.html
• BR-Drucksache 338/15: https://dserver.bundestag.de/brd/2015/0338-15.pdf
• FSG (Österreich): https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=10012723
• KDV 1967 Anlage 4: https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40232542/NOR40232542.html
• oesterreich.gv.at, Klassen A1, A2, A: https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/persoenliche_dokumente_und_bestaetigungen/fuehrerschein/1/Seite.040800
• VO (EU) 168/2013: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/HTML/?uri=CELEX:32013R0168
• RL (EU) 2025/2205: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/HTML/?uri=OJ:L_202502205
• VTS (Schweiz): https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1995/4425_4425_4425/de